هناك معلومات مؤكدة تفيد بوجود مفاوضات جادة بين حكومتي العراق والمملكة العربية السعودية حول اعادة تشغيل خط الانابيب العراقي-السعودي بوساطة دولية عالمية( عراقية-اسبانية-ايطالية)
الجدير بالذكر ان العراق قد بدأ ببناء خط الأنابيب العراقية السعودية ( الذي يعرف ب IPSA ) في الثمانينات أثناء الحرب مع إيران, لتفادي الحاجة لشحن النفط الخام عبر الخليج العربي ومضيق هرمز. وقد كلف إنشاء IPSA أكثر من ملياري دولار وتم تمويله بالكامل من العراق.
هذا الخط يمر عبر السعودية إلى ميناء المعجز على البحر الأحمر, تماما شمال ينبع. وهو لديه طاقة مصممة لـ 1,65 مليون برميل يومياً.
وقد تم تعليق استخدام خط الأنابيب بعد غزو العراق للكويت في عام 1990 و بقي بلا استخدام خلال التسعينات. وفي حزيران 2001 قررت المملكة العربية السعودية مصادرة خط أنابيب IPSA , و ذلك نظراً لتهديدات العراق بالعدوان و لتواجد رغبة لديهم للاحتفاظ بخط الأنابيب.
وقد اتصلت الحكومة العراقية قبل ذلك بالأمين العام للأمم المتحدة مطالبةً إياه بتحميل المملكة العربية السعودية مسؤولية أي ضرر قد لحق ببنية الأنابيب.
في كانون الأول 2011, و بعد تهديد السلطات الإيرانية بإغلاق مضيق هرمز في الخليج العربي أمام تجارة النفط العالمية, قاد التفكير بطرق تصدير بديلة عن مضيق هرمز إلى تجدد النقاش حول أنابيب النفط التي تعبر السعودية. اذ تستطيع خطوط IPSA و خطوط ترانس- أرابيان (المعروفة باسم تابلاين) أن تحمل ما يعادل 2 مليون برميل يومياً لموانئ البحر الأحمر و شواطئ المتوسط.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق